Bygga på egen risk
Hem / Juridik, Samhälle & Myndigheter / Bygga på egen risk
Läs mer om startbesked här. Det kan även påverka framtida fastighetsvärde negativt.
Det är din lokala byggnadsnämnd som ansvarar för att bevilja eller avslå bygglov brygga. Kontakta oss via Byggaklarts kontaktformulär så hjälper vi dig hela vägen från plan till byggstart.
Slutsats känn till reglerna innan du bygger
Att bygga en brygga verkar kanske enkelt – men i juridiska termer är det ett reglerat ingrepp i vattenmiljön.
Läs igenom ditt beslut noggrant innan du sätter spaden i marken. Strandskyddszoner är exempel på mark där särskilda restriktioner råder och där det ofta är svårt eller omöjligt att få lov att bygga väg.
Jordbruksmark och skogsmark är generellt mindre komplicerade att bebygga med enklare vägar, förutsatt att ingen detaljplan begränsar möjligheterna.
I mer sällsynta fall kan det även ske via expropriation, men då krävs det starka skäl, exempelvis ett större infrastrukturprojekt.
Hur är det möjligt att få anlägga väg på någon annans mark?
Det finns i huvudsak fyra sätt att lagligen anlägga en väg på annans mark:
Avtal med markägaren
Ett enkelt civilrättsligt avtal kan räcka för mindre vägar, men för större eller mer långvariga vägprojekt är det bättre att upprätta ett formellt servitut.
Servitut
Genom fastighetsbildning kan ett officialservitut eller avtalsservitut skapas.
För att vara på den säkra sidan bör man alltid samråda med kommunen innan man påbörjar ett vägbygge, även om det rör sig om en mindre grusväg inom den egna fastigheten.
Lagar och regler för vägbygge på egen respektive annans mark
I Sverige regleras vägbyggen i flera olika författningar, men de mest centrala är:
Plan- och bygglagen (PBL)
Beskriver bland annat när bygglov och marklov krävs.
Väglagen (1971:948)
Reglerar statliga vägar och i viss mån enskilda vägar, framför allt hur man får dra fram nya allmänna vägar.
Fastighetsbildningslagen (1970:988)
Bestämmer fastighetsindelning, servitut och gemensamhetsanläggningar.
Expropriationslagen (1972:719)
Möjliggör tvångsförfogande av mark mot ersättning, vanligt vid större samhällsintressen.
På egen mark är friheten relativt stor: man kan i många fall anlägga en väg utan att behöva söka särskilt tillstånd, förutsatt att vägen inte bryter mot gällande detaljplan eller skyddsföreskrifter (exempelvis strandskydd eller naturreservat).
I vissa fall, särskilt när det rör strandskyddade områden, involveras även miljökontoret eller länsstyrelsen.
Anlägga väg på egen vs annans mark – vilka rättigheter har man?
Att anlägga en väg på ens egen mark är för det mesta helt okej, men när det kommer till någon annans fastighet så är det inte lika rättfram.
Däremot är en mindre grusväg på lantbruksmark ofta undantagen från bygglovskrav, förutsatt att den inte påverkar omgivningen avsevärt eller är avsedd för annat ändamål än jord- eller skogsbruk.
Bygglov aktualiseras främst när vägprojektet sammanhänger med annan byggnadsverksamhet, exempelvis när vägen utgör en förutsättning för att upprätta ett större bostadsområde eller en industrifastighet.
Bifoga mått, materialbeskrivning och typ av konstruktion.
Miljöbedömning och strandskydd: Kommunen gör en prövning enligt Miljöbalken om projektet kan påverka natur, vattenmiljö eller allmänhetens tillgång till stranden.
Handläggningstid och avgifter: Det tar vanligtvis 4–10 veckor att få beslut. Därför är det viktigt att förstå när bygglov brygga krävs – och i vilka fall undantag kan gälla.
Många av dessa är öppna för allmän trafik, medan andra är stängda eller tydligt uppskyltade som privata. Med rätt rådgivning kan du undvika långa handläggningstider, avslag eller kostsamma ombyggnader.
Kontakta Byggaklart för hjälp med bygglov för brygga – vi hjälper dig hela vägen från ansökan till färdig byggnation, oavsett plats och förutsättningar.
Vanliga frågor: Så fungerar bygglov brygga i Sverige
Nej, inte alltid.
Såhär många mil privat väg finns i Sverige!
Enligt statistik från Trafikverket finns det runt 43 000 mil enskilda vägar i Sverige, vilket är betydligt fler mil än det statliga vägnätet. Lokala regler kan skilja sig från generella riktlinjer och vissa undantag kräver ändå anmälan eller godkännande.
Att bygga utan bygglov kan leda till både viten och krav på rivning – så det är bättre att fråga en gång för mycket än för lite.
Lokala trafikföreskrifter kan krävas om man vill införa en hastighetsbegränsning på den enskilda vägen som avviker från den generella regeln. Du kan även se exempel på godkända projekt via våra tjänster för bryggor och badplatser.
När krävs bygglov för brygga i Sverige?
Att veta när bygglov brygga krävs är avgörande innan du påbörjar ett projekt vid vatten.
Om du bygger en liten, tillfällig brygga på egen mark – som inte påverkar strandskydd eller allmänhetens tillgång – kan det vara undantaget från bygglov. Detta beslutas oftast av kommunen eller Länsstyrelsen beroende på vägtyp.
För privata skyltar som exempelvis ”Privat väg” eller ”Ej motorfordonstrafik” är det oftast tillåtet, men skylten får inte förväxlas med officiella vägmärken.
Dessa syftar till att skydda både naturvärden och allmän tillgång till vattenområden. Dessa vägar kan sträcka sig långa distanser genom skogsmark och är ofta av varierande standard, från enkla grusvägar till mer robusta vägar som tillåter tunga virkestransporter.
Det är alltså inte ovanligt att man i Sverige stöter på enskilda vägar, vare sig de tillhör en vägsamfällighet, en privat fastighetsägare eller ett skogsbolag.
Utan markägarens tillstånd eller särskilt beslut från exempelvis Lantmäteriet, kan en vägdragning utgöra intrång och därmed vara olaglig. I många fall krävs en separat bygglov vattenområde om projektet påverkar strandlinje, bottenmiljö eller vattenflöde.
Samtidigt är det kommunens ansvar att hantera lokala tillstånd enligt lagar brygga, exempelvis detaljplan, strandskydd och bygglov.