Förbrukning tesla model y long range
Hem / Mobilitet (Bil, Cykel, Kollektivtrafik) / Förbrukning tesla model y long range
Tesla Model Y: range, battery & charging
| Range | Wallbox charge time | Rapid charge |
| 311 miles | N/Ahrs (0-100%, 7.4kW) | 27mins (10-80%, 175kW) |
| 387 miles | N/Ahrs (0-100%, 7.4kW) | 30mins (10-80%, 250kW) |
| 364 miles | N/Ahrs (0-100%, 7.4kW) | 30mins (10-80%, 250kW) |
Among the many technical details that Tesla doesn’t tend to disclose, precise battery size is one, but the regular Rear-Wheel Drive model is estimated at around 62.5kWh, and the Long Range models (in both Rear-Wheel Drive and All-Wheel Drive forms) at about 75kWh.
Advertisement - Article continues below
The updated Model Y makes use of those two batteries for a WLTP-rated 311 miles in standard format, with 387 miles for the Long Range Rear-Wheel Drive, and 364 miles for the Long Range All-Wheel Drive.
backspeglar
(Jag har Scan My Tesla, Teslafi samt teslalogger och en ny separat elmätare som sitter före Wall Connectorn så jag har nog rätt god koll på verklig förbrukning inklusive phantom drain, preheat och laddförluster. (WLTP)
137 MPGe
6.5 km/kWh
4.1 mi/kWh
Tesla Model Y Long Range räckvidd och förbrukning ( MY2025 )
Teknisk data Tesla Model Y (Juniper, facelift 2025) Long Range 78.4 kWh (514 hk) Dual Motor AWD /2025/
The basic Model Y supports 175kW charging and the Long Range models up to 250kW at its Superchargers, for a 10-80% top up in all models of around half an hour. ft.
Ja, fast det är inte riktigt poängen här. ft.falmarkspeter skrev:
Färddatorn visar energiförbrukning under färd.
Den totala energiförbrukningen, inklusive förluster vid laddning, batteriuppvärmning mm är betydligt högre än så.
Jag har haft min Y LR i snart ett år och har loggat nästan hela tiden i Teslafi.
Bilens färddator visar hittills ett snitt på 167 Wh/km.
Teslafi Used: 4098 laddade kWh på 18497 körda km.Jag har en del kört mellan 25-30 minusgrader men det är kanske för lite för att teslafi ska idas rita ut det. Vilket ger 222 kWh/km
Man kan vänta sig att min bil drar ((94.6/59.5)-1) = 59% mer vid minus 20-25 jämfört med plus 20-25.
Om snittet man kört ligger vid 10-20 grader så blir förväntat förbrukning ca 50% högre.
Med ett snitt på 155 Wh/km torde man hamna runt 235-250 Wh om det är kallt, utan snömodd.
I snömodd lika hög föbrukning även i varmare väder och med snömodd och rejäl kyla mer än 250Wh/km.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
MSP ’23 Ultra Red/black 21” ArachnidM3P ’21 Multicoat/black
Mazda Rx3 -73, Audi A5
4A2BCC58-264B-47A0-87C6-C3EDF615F20B.jpeg
Min M3P har ett snitt på 183Wh/km på 5300 mil, det fördelar sig enligt bilden ovan beroende på temperatur.Charging should be a little more consistent. That equates to efficiency of about 5.0mi/kWh for the base car, nearly 5.2mi/kWh for the rear-driven long range battery and 4.8mi/kWh for the all-wheel drive model.
Whether you’ll hit that kind of efficiency, and in turn those range figures, will of course depend on driving style, driving conditions, weather and more.